Aeropuertos argentinos se suman a programa mundial de apoyo a discapacidades no visibles

Viajar en avión implica una cadena de trámites y desplazamientos que, para una persona con una discapacidad o condición no visible —como ansiedad, autismo, problemas de audición o movilidad reducida temporal—, puede volverse una odisea silenciosa. Aeropuertos Argentina anunció que se sumará al programa internacional Hidden Disabilities Sunflower, una iniciativa que busca hacer más llevadero el paso por las terminales aéreas justamente para esos pasajeros.

¿Cómo funciona el distintivo Sunflower?

El sistema, que nació en 2016 en el aeropuerto londinense de Gatwick, se basa en un distintivo visual —generalmente un cordón o pulsera con girasoles— que el pasajero puede usar de forma voluntaria. No es necesario informar la condición médica ni entregar datos personales: el solo hecho de portar el símbolo le indica al personal capacitado que esa persona podría necesitar apoyo extra, ya sea para hacer fila, orientarse en la terminal o embarcar con tiempo.

Según explicó Sandra Calafange, directora regional para Latinoamérica de Sunflower, la red ya cubre 353 aeropuertos en 93 países. La Organización Mundial de la Salud estima que una de cada seis personas tiene alguna discapacidad, y el 80% de ellas no son visibles. Eso son 1.300 millones de personas en el mundo que, en teoría, podrían beneficiarse de este tipo de reconocimiento discreto.

Ocho aeropuertos en la primera etapa

La implementación en Argentina arrancará con ocho terminales: Aeroparque Jorge Newbery y Ezeiza (ambos en Buenos Aires), Córdoba, Mendoza, Iguazú, Bariloche, Mar del Plata y Salta. La capacitación del personal se realizará entre noviembre de 2026 y febrero de 2027, y el sistema comenzará a operar en marzo de 2027. No se han informado fechas específicas para cada aeropuerto ni el costo —si lo hay— de obtener el distintivo.

Jorge Rosales, director de Asuntos Corporativos de Aeropuertos Argentina, señaló que la compañía administra 35 terminales en el país y que el objetivo es que todas cuenten con herramientas de accesibilidad. Sunflower se suma al programa local Amo Viajar, enfocado en pasajeros con condición del espectro autista, y lo complementa al abrir la asistencia a cualquier discapacidad o condición no visible.

Relevancia para el viajero chileno

Para quienes viajan desde Chile a Argentina —uno de los destinos internacionales más frecuentes para los chilenos, con vuelos directos a Buenos Aires, Córdoba, Mendoza y Bariloche—, la noticia es directamente útil. Si una persona o un acompañante necesita este tipo de apoyo, sabrá que a partir de marzo de 2027 podrá contar con personal entrenado en al menos esos ocho aeropuertos. La información sobre cómo obtener el distintivo en Argentina aún no está disponible, pero el programa es voluntario y no exige certificados médicos.

La iniciativa no modifica los tiempos de embarque ni los procedimientos de seguridad, pero sí ofrece una capa adicional de acompañamiento para quienes, por una condición que no se ve, enfrentan el aeropuerto con más dificultades que el resto de los pasajeros.

Con información de Mensajero Web