Copa Airlines: los errores de otros aeropuertos benefician al hub de Panamá

Durante el ALTA Airline Leaders Forum, celebrado en Ciudad de México, el presidente de Copa Airlines, Pedro Heilbron, se refirió al impacto que tienen las tasas aeroportuarias en la competencia entre hubs de la región. Según Heilbron, los costos en aeropuertos como el de Lima, Perú, terminan favoreciendo al hub de Panamá, que opera como centro de conexiones de la aerolínea. “Los errores de otros países son ganancia para Panamá; no necesitamos ganar de esa forma, pero por supuesto eso ocurre cuando un país pone un obstáculo a la conectividad y la conectividad crece por Panamá”, señaló.

Mercados clave: Argentina y Brasil

Heilbron también se refirió al comportamiento de los mercados argentino y brasileño. “Argentina creció mucho en capacidad en los últimos 18 meses y el mercado que no ha dejado crecer, pero le tocó adaptarse a todos estos vuelos que están llegando, pero se está adaptando”, explicó. En tanto, destacó que Brasil muestra una fortaleza gracias al valor de su moneda, lo que ha sostenido la demanda de viajes desde ese país.

El ejecutivo agregó que la demanda de viajes en América Latina se ha mantenido firme, incluso con el aumento del precio del petróleo, que ha presionado las tarifas aéreas al alza. “No cubren el petróleo al 100%, pero aun con eso Latinoamérica va muy bien”, indicó.

El riesgo de los servicios premium en tierra

En el mismo foro, Ramiro Alfonsín, CFO de Latam, y Robert Carey, CFO de Copa Airlines, advirtieron sobre un riesgo que enfrentan las aerolíneas: la pérdida de valor de los servicios premium cuando los pasajeros se topan con congestión en los aeropuertos, largas filas o dificultades para resolver interrupciones operacionales. Ambos ejecutivos coincidieron en que se necesita trabajar de manera coordinada con aeropuertos y autoridades para mejorar los procesos en tierra y así mantener la propuesta de valor que los viajeros premium esperan.

Con información de Reportur (global)