Uruguay apuesta por el turista argentino con IVA cero y nuevo ferry eléctrico

Uruguay mantiene su apuesta por el mercado argentino como su principal fuente de visitantes, según declaró la subsecretaria de Turismo, Ana Claudia Caram, en una entrevista con REPORTUR.com.ar. De los cerca de 3,6 millones de turistas que recibe el país anualmente, más de 2,1 millones cruzan desde Argentina, una cifra que supera incluso la población total uruguaya. La funcionaria destacó que se trata de una relación “natural y cercana”, que se consolida temporada tras temporada.

Beneficios fiscales que marcan la diferencia

Para incentivar los viajes desde Argentina, el Estado uruguayo mantiene la exoneración del IVA del 21% para turistas extranjeros en servicios turísticos, un beneficio que Caram calificó como un “esfuerzo importante”. A esto se suman descuentos en gastronomía durante la temporada alta y una oferta variada de precios en todos los destinos. El gasto promedio del turista argentino supera los 100 dólares diarios por estadía, con una permanencia media de entre 5 y 6 días, que combina escapadas de fin de semana con vacaciones más largas.

Conectividad sustentable y nuevos destinos

En materia de conectividad, la novedad es la incorporación del ferry 100% eléctrico “China Zorrilla”, de la naviera Buquebus, que ya se encuentra en Uruguay para operar la ruta Montevideo – Buenos Aires con capacidad para 2.100 pasajeros. Caram destacó que este buque posiciona al país en la vanguardia de la sustentabilidad y refuerza el modelo de gobernanza público-privado. Además de los clásicos Montevideo, Colonia y Punta del Este, la subsecretaria invitó a explorar la costa atlántica de Rocha —con playas como La Paloma, Cabo Polonio, Punta del Diablo y Balizas—, las playas de Canelones y la historia de Piriápolis, el litoral oeste con sus parques termales y hoteles, y más al norte, en Artigas y Rivera, las minas de ágatas y amatistas. Para el turista chileno, si bien no hay vuelos directos desde Santiago a Montevideo, las conexiones vía Buenos Aires o en avión con escala son la opción más habitual, y el ferry eléctrico promete agilizar el cruce del Plata.

Con información de Reportur (global)