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Vuelos y Transporte

Volotea cancela más de 350 vuelos en Bilbao y recorta rutas en Europa

La aerolínea asegura que no desmantela su red, aunque recorta en Asturias, Bilbao, Lanzarote, Lille y Ancona, y estrena rutas en A Coruña.

Redacción Portal Turismo · 3 minutos de lectura
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Volotea cancela más de 350 vuelos en Bilbao y recorta rutas en Europa
Vía Hosteltur

Volotea está redistribuyendo su red de rutas en Europa con un objetivo: bajar costos y reforzar su viabilidad. La aerolínea asegura que no desmantela su operación, pero las suspensiones y recortes no son homogéneos. Para el viajero chileno, la noticia es indirecta: ninguna de estas rutas toca Sudamérica, aunque si tienes un vuelo dentro de Europa contratado para 2026 o 2027, conviene revisar el itinerario.

Los recortes con fecha en España

En Asturias (España), el ajuste tiene calendario. Según la radiotelevisión autonómica RTPA, la ruta Asturias-Palma de Mallorca (Islas Baleares, España) dejó de operar el 4 de octubre, salvo algunos vuelos en Navidad, y recuperará su programación normal el 30 de marzo de 2027. La conexión Asturias-Fuerteventura (Islas Canarias, España) se suspende del 10 de octubre al 6 de febrero, con excepciones navideñas. Asturias-Madrid deja de operar el 2 de noviembre y volverá el 8 de enero.

El ajuste de mayor dimensión en España está, por ahora, en Bilbao. Según El Correo, Volotea dejará de operar más de 350 vuelos programados hasta marzo en ocho rutas: Gran Canaria y Tenerife Sur (Islas Canarias, España), Murcia (España), Nápoles, Roma, Venecia y Florencia (Italia) y Atenas (Grecia). Nápoles, Roma y Venecia concentran más de 80 vuelos anulados cada una; Tenerife Sur ronda los 40 y Florencia pierde solo dos operaciones.

La aerolínea sostiene que en Bilbao no elimina rutas, sino que reduce frecuencias o retira vuelos puntuales. El caso más claro es Venecia: hay operaciones en octubre y diciembre, pero la conexión desaparece por completo en noviembre. Para el resto de las rutas afectadas, Volotea no ha publicado una fecha de inicio individualizada del recorte.

Tres aeropuertos con recortes de invierno

En Lanzarote (Islas Canarias, España), la programación invernal dejó fuera cuatro conexiones con Francia: Brest, Burdeos, Estrasburgo y Toulouse. La compañía mantiene en la isla las rutas con Asturias y con las francesas Lille, Lyon, Montpellier y Nantes. Las cuatro retiradas afectan, por ahora, solo a la temporada de invierno y no constan como cierres definitivos.

En Lille (Francia), el recorte es el mayor localizado fuera de España: más de 700 vuelos retirados entre comienzos de octubre de 2026 y la primavera de 2027, según datos de Cirium. La medida podría afectar a cerca de 100.000 pasajeros y toca conexiones con España, Marruecos, Grecia, Turquía e Italia; se mantienen algunas operaciones en períodos vacacionales. La aerolínea afirma que estos son los últimos ajustes previstos en su programación de 2026.

En Ancona (Italia), la televisión pública RAI informó que Volotea suspendió durante octubre y noviembre los vuelos a Barcelona y Madrid (España) y a Catania y Palermo (Italia), con reanudación prevista en diciembre. La conexión con París (Francia) sigue a la venta. La compañía mantiene su intención de abrir una base operativa en Ancona el 1 de diciembre, por lo que el recorte no equivale a una retirada permanente.

En paralelo, rutas nuevas y una flota más chica

Frente a los recortes, Volotea conserva planes de expansión. Mantiene para noviembre cinco rutas nuevas desde A Coruña (España) a otras cinco ciudades españolas: Bilbao, Málaga, Valencia, Sevilla y Alicante, con estrenos entre el 6 de noviembre y el 2 de diciembre. También sigue prevista la conexión entre Sevilla y Pamplona, ambas en España, desde el 6 de noviembre, con dos frecuencias semanales. En Menorca (Islas Baleares, España), una representante de la compañía aseguró el 1 de octubre que sus 15 rutas estivales no se habían modificado.

El mapa es provisional porque el ajuste operativo corre en paralelo a la reestructuración financiera. Volotea negocia con la SEPI y otros acreedores, activó el preconcurso y prevé reducir su flota desde 44 aviones hasta una horquilla de 30 a 35. La duda es cuánto de esa reducción se convertirá en cambios estructurales de la red y cuánto corresponde a suspensiones estacionales, menor frecuencia o vuelos retirados por baja rentabilidad.

Con información de Hosteltur

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