Lufthansa compra 44,9% de TAP: más rutas a Brasil desde Europa

El miércoles 14 de octubre el primer ministro portugués, Luis Montenegro, anunció que Lufthansa fue elegida para adquirir el 44,9 % de TAP Air Portugal. La oferta del grupo alemán fue de 1.025 millones de euros, un 16 % superior a la de Air France-KLM, su competidor directo en la licitación. El Gobierno portugués evaluó los planes de desarrollo, las estrategias de crecimiento y la sostenibilidad del negocio a largo plazo para tomar la decisión.

TAP, el puente entre Brasil y Europa que busca Lufthansa

La red sudamericana de TAP, especialmente sus rutas entre Brasil y Europa, fue uno de los principales atractivos para Lufthansa. El director general del grupo alemán, Carsten Spohr, celebró la posibilidad de incorporar una aerolínea fuerte y destacó que la operación permitirá reforzar la posición del grupo en el Atlántico Sur. Para los viajeros chilenos, el impacto es indirecto pero relevante: TAP conecta Santiago con Lisboa y, desde ahí, con varias ciudades brasileñas como São Paulo, Río de Janeiro y Brasilia. Si Lufthansa integra esas rutas, podrían aparecer más opciones de conexión o frecuencias entre Chile y Brasil vía Portugal.

Además de Brasil, TAP posee derechos de aterrizaje importantes en África y Estados Unidos, lo que amplía el alcance del grupo alemán. La aerolínea portuguesa opera un centenar de aviones Airbus y tiene unos 7.700 empleados. La compra, sin embargo, no es inmediata: está sujeta a la aprobación de las autoridades competentes.

Air France-KLM se queda fuera, pero no se rinde

Air France-KLM se declaró “naturalmente decepcionada de no haber sido seleccionada”, pero aseguró que examinará todas las opciones para reforzar su presencia en Portugal y América del Sur. El grupo franco-neerlandés no descarta nuevas movidas en la región. International Airlines Group (IAG), matriz de British Airways e Iberia, también había considerado presentar una oferta, pero finalmente abandonó la contienda.

El Estado portugués mantendrá al menos el 50,1 % de las acciones y el 5 % restante quedará reservado para los trabajadores. TAP fue renacionalizada en 2020 para contener las pérdidas provocadas por la pandemia, luego de recibir una ayuda pública de 3.200 millones de euros. La llegada de Lufthansa como socio minoritario abre una nueva etapa para la aerolínea, con su red sudamericana en el centro de la estrategia del grupo alemán.

Con información de Mensajero Web