Brussels Airport refuerza control fronterizo para agilizar ingreso a Europa

Colas de hasta cuatro horas por nuevo sistema biométrico

Desde que la Unión Europea implementó el Sistema de Entrada y Salida (EES) a fines de 2025, los controles fronterizos para pasajeros extracomunitarios se han vuelto más lentos. El sistema exige registro biométrico —fotos faciales y huellas dactilares—, lo que ha duplicado o triplicado el tiempo de procesamiento por persona durante las horas punta de la mañana. En Brussels Airport, como en otros aeropuertos europeos, las esperas se extienden entre dos y cuatro horas.

Las demoras mejoraron levemente en agosto, pero volvieron a subir en septiembre por el aumento de registros biométricos. Para un chileno que viaje a Europa, esto significa que el tiempo entre bajar del avión y salir del aeropuerto puede ser considerablemente mayor al de antes. No hay vuelo directo desde Chile a Bruselas, pero sí conexiones frecuentes vía Madrid, París o Ámsterdam.

Más puestos manuales y nuevas puertas automáticas

Brussels Airport ya había ampliado su infraestructura fronteriza en 2025, con un 20% más de puestos manuales en llegadas y un 25% en salidas. Pero no fue suficiente. Ahora, para diciembre de 2026, sumará ocho puestos manuales adicionales en llegadas, lo que representa un aumento del 66% en la capacidad de control. En total, la capacidad manual se habrá duplicado en doce meses.

Además, en mayo de 2026 el aeropuerto encargó seis nuevos e-gates a la policía federal, cuya entrega está prevista para principios de 2027. Estas puertas automáticas incrementarán en un 50% la capacidad actual de e-gates en llegadas. El aeropuerto ya había instalado 60 quioscos de preregistro EES durante 2025, pensados para reducir los tiempos en controles manuales y facilitar el acceso a e-gates a pasajeros de terceros países.

App de preregistro y flexibilidad ante colas extremas

Brussels Airport reconoce que la infraestructura por sí sola no resuelve el problema. Por eso apoya los llamados de ACI Europe y Airlines for Europe para mejorar la implementación del EES. Entre las medidas solicitadas están la optimización de los controles biométricos y una aplicación de preregistro ampliamente accesible. Hasta ahora, solo Suecia y Portugal ofrecen apps nacionales comparables.

El aeropuerto pide también que las autoridades puedan suspender temporalmente el registro biométrico cuando las colas sean excesivas, manteniendo siempre los controles de seguridad esenciales. Mientras tanto, sigue trabajando con un grupo de coordinación dedicado, con el objetivo de lograr un control fronterizo preciso y seguro, pero con tiempos de espera aceptables para los pasajeros.

Con información de TravelDailyNews