Alaska Airlines une Anchorage con Tokio: la ruta que conecta Alaska con Asia

Alaska Airlines anunció una nueva ruta estacional que unirá el Aeropuerto Internacional Ted Stevens de Anchorage con el Aeropuerto de Tokio-Narita, en Japón. Los vuelos operarán desde el 13 de mayo hasta el 7 de septiembre de 2027, con una frecuencia diaria, y luego se reducirán a tres veces por semana desde septiembre hasta enero de 2028. La ruta estará a cargo de aviones Boeing 737 MAX 8, que incluyen cabina First Class, Premium Class con más espacio para las piernas y Main Cabin.

Los pasajeros que viajen en esta ruta podrán acceder a beneficios como embarque prioritario y uso de la sala Alaska Lounge en Anchorage. Además, los miembros del programa Atmos™ Rewards tendrán conectividad Wi-Fi de Starlink sin costo adicional. Los boletos ya están a la venta a través de los canales habituales de la aerolínea, con tarifas promocionales desde 999 dólares ida y vuelta. La operación está sujeta a la aprobación de las autoridades gubernamentales.

Más conexiones desde Anchorage

Además de Tokio, Alaska Airlines ampliará su oferta desde Anchorage para el verano de 2027 con tres nuevas rutas estacionales hacia Nashville, Austin y Dallas/Fort Worth, todas con una frecuencia semanal (los sábados) entre el 12 de junio y el 7 de agosto. Estas incorporaciones buscan fortalecer la conectividad de Alaska con el resto de Estados Unidos y consolidar a Anchorage como un punto de conexión relevante.

Marilyn Romano, vicepresidenta regional de Alaska Airlines, destacó que la aerolínea mantiene su compromiso con conectar comunidades en Alaska, la Costa Oeste y ahora también con Asia. «Nuestras ambiciones son globales, pero nuestros cimientos siguen siendo los mismos», afirmó.

¿Qué significa para Chile?

Para el viajero chileno, esta nueva ruta no tiene un impacto directo, ya que no existen vuelos directos entre Chile y Anchorage. Sin embargo, podría ser una opción interesante para quienes planeen combinar una visita a Alaska con una escala en Tokio, aunque requeriría conectar desde Santiago a través de Estados Unidos o Canadá. Por ahora, la ruta está pensada para el mercado norteamericano y asiático, y su aprobación final sigue pendiente.

Con información de Aviacionline