Nueva ruta marítima chilena a las Malvinas acortará viaje en dos días
La naviera Easter Island Logistics planea unir Punta Arenas con Puerto Stanley, en Malvinas, con menos días de navegación que desde Montevideo.
La distancia entre Punta Arenas y las islas Malvinas podría reducirse en dos días de navegación si prospera el proyecto que impulsa la naviera chilena Easter Island Logistics (EIL). La compañía quiere conectar la capital de la Región de Magallanes con Puerto Stanley, el principal asentamiento del archipiélago, un trayecto que hoy se cubre desde Montevideo en unos cinco días.
El interés es doble: para los isleños, contar con una segunda ruta de abastecimiento marítimo; para los chilenos, entrar en un negocio que mueve alimentos y pertrechos hacia el enclave británico. Las primeras estimaciones de la Municipalidad de Punta Arenas hablan de unos US$20 millones anuales en intercambios.
De Rapa Nui al Atlántico
EIL nació en 2018 para abastecer a Isla de Pascua desde Valparaíso. Sus fundadores, Pablo Pacheco, Víctor González y Eric León, no tenían experiencia naviera, pero detectaron un nicho en el transporte de carga a islas remotas. Hoy operan barcos como el Danstar y el Gacruz, este último con capacidad para 4.650 toneladas, y atienden casi 79 mil clientes al año.
La empresa también ha incursionado en la Antártica: desde 2019 provee la tripulación del buque científico RS Karpuj para el Instituto Antártico Chileno (Inach), con contratos que este año sumaron $253 millones. Además, ha sondeado la ruta a Juan Fernández, aunque no figura como operador regular en esa zona.
Negocios y política en el Estrecho
La iniciativa llega en medio de la controversia por la soberanía del Estrecho de Magallanes, y ya generó movimiento en la capital magallánica. En septiembre, la Falkland Islands Development Corporation (FIDC) organizó junto al municipio la mayor misión comercial enviada desde las islas a Chile. Empresarios chilenos y malvinenses se reunieron para explorar acuerdos, y se espera que el viaje inaugural Punta Arenas–Puerto Stanley se realice a mediados de noviembre.
Para el viajero chileno, la noticia no implica por ahora un servicio de pasajeros: la ruta es de carga. Pero sí abre una puerta logística a un destino que hasta ahora solo se alcanza vía Uruguay, y que podría eventualmente tener un vínculo más directo con el sur de Chile.
Con información de La Tercera (portada)
