Gobierno chileno negocia con concesionarias para bajar peajes y TAG este año

Los automovilistas que transitan a diario por las carreteras concesionadas de Chile podrían tener un respiro en el bolsillo antes de que termine el año. El Ministerio de Obras Públicas (MOP) está en conversaciones con las empresas concesionarias para modificar los contratos y contener el alza de los peajes y TAG, incluso reducirlos. Así lo confirmaron esta semana el ministro (s) Nicolás Balmaceda y el subsecretario del Interior, Máximo Pavez.

¿Qué está negociando el MOP?

En entrevista con Radio ADN, Balmaceda explicó que trabajan con una concesionaria en particular y que el avance es significativo. “Estamos bastante avanzados y creemos que podemos dar buenas noticias a fin de año en términos de modificar la fórmula de reajuste de los contratos y también de ofrecer algunos descuentos”, señaló el secretario de Estado. Además, adelantó que otras tres empresas “quieren ponerse a la fila” para negociar con la autoridad.

Una de las soluciones que se baraja es alargar el plazo de la concesión: uno, dos o tres años más a cambio de tarifas más bajas. Según Balmaceda, esto permitiría “que las tarifas bajen de forma relevante sin un daño colateral”. Consultado directamente si las tarifas podrían caer, respondió que sí: “Permitiría incluso bajar los precios. No solo frenar el alza. Ambas cosas”.

Respeto a los contratos y beneficios para los usuarios

El subsecretario del Interior, Máximo Pavez, respaldó la gestión y recalcó que el Gobierno busca “conversar en el ámbito del respeto a los contratos vigentes” para mejorar las condiciones de los usuarios. Sin embargo, advirtió que la negociación no es homogénea: “El entramado de la concesionaria involucra distintos contratos, con distintas empresas, por lo tanto es una conversación que tiene que darse en múltiples direcciones”.

Pavez puso como límite el marco contractual, pero reiteró la voluntad del Ejecutivo de lograr “mejores condiciones” para todos los que usan las autopistas concesionadas. El ministro (s) Balmaceda, por su parte, espera que el primer acuerdo se anuncie “dentro de este año y ojalá seguir con algunas más durante el próximo año”.

¿Qué significa esto para quienes viajan por Chile?

Para los conductores que se trasladan por las autopistas urbanas y carreteras del país —desde la Ruta 5 hasta los accesos a Santiago—, una baja en los peajes y TAG implica un ahorro directo en los costos de viaje. Aunque aún no hay cifras concretas ni fechas exactas, la señal del MOP es clara: el Gobierno está dispuesto a sentarse a la mesa para buscar salidas que no castiguen más el bolsillo de los automovilistas. Mientras tanto, habrá que esperar a que las conversaciones con las concesionarias den frutos y se traduzcan en descuentos reales en las casetas de peaje.

Con información de La Tercera (portada)